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Petersagan22
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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Lun 4 Fév 2019 - 17:56
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 1200px-Logo_Paris-Nice.svg

ASO est en panique en ce début 2019 ! En effet, les récentes chutes de neiges ont complètement attiré leurs employés qui ont supprimé toutes traces du parcours prévu en 2020. Mais dans leur désespoir, la lumière s’est abattue en voyant l’éclaircie au-dessus d’un paisible village cycliste. De ce fait, ils ont décidé de confier la mission de tracer cette édition à notre village. Relevez vous l’épreuve du traçage et du choix des villageois ?

Contraintes:

- 8 étapes, du dimanche 08 au dimanche 15 mars 2020.
- Demi-étapes interdites.
- Le départ doit se faire dans la région Île-de-France.
- L'arrivée à Nice est obligatoire.
- L'altitude maximale doit être raisonnable étant donné les conditions météorologiques en cette période de l'année.
- Distance moyenne des étapes autour de 180 kilomètres.
- 240 kilomètres maximum pour une étape en ligne.
- 60 kilomètres maximum pour un contre-la-montre.
- Un seul transfert peut exceptionnellement dépasser les 2 heures, le reste doit être limité en temps et en nombre.
- Photo obligatoire pour tout secteur non-goudronné.

Dans la présentation:

- Profil + carte pour toutes les étapes.
- Carte globale du parcours.
- Distance totale du parcours.

Dates : remises de parcours jusqu'au 28/02/2019
Votes du 1/03/2019 au 7/03/2019 à 23h59

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betancur214
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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty Re: [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Dim 17 Fév 2019 - 23:20
Il vous reste encore une dizaine de jours pour présenter vos parcours !

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2014:
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2015:
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Petersagan22
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le Dim 24 Fév 2019 - 13:11
Il vous reste un peu plus de 4 jours pour poster vos parcours !

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Petersagan22
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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty Re: [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Mer 27 Fév 2019 - 9:01
Il vous reste un peu moins de 2 jours pour poster votre parcours !

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Cheng Ji
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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty Re: [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Mer 27 Fév 2019 - 20:28
🇫🇷 Paris-Nice 🇫🇷

Catégorie 2.UWT  |  Du 8 au 15 mars 2020 | 8 étapes  |  de Versailles à Nice |  1294 kilomètres



Paris-Nice 2020 se place résolument sous le signe de l'offensive. Le parcours proposé cherche à favoriser le mouvement, en incitant les principaux favoris à se dévoiler de loin. A la fois favorable aux puncheurs et aux grimpeurs, cette édition est très ouverte et devrait se jouer à coup de secondes. Jusqu'à l'arrivée sur la Promenade des Anglais à Nice, rien ne sera acquis. Les différents reliefs proposés sont pour la plupart accessibles, avec des pourcentages raisonnables, mais quelques ascensions viendront durcir le tout. Les sprinteurs et les rouleurs auront également leur mot à dire, lors de la première étape pour les derniers nommés, et à Montargis, Tournon-sur-Rhône voire Roanne pour les spécialistes de la dernière ligne droite.


L'organisation a veillé à ne pas trop prendre d'altitude pour s'épargner des complications à cause des conditions météorologiques, et notamment la neige, encore fréquente au mois de mars. Ainsi, le point culminant se trouve être le Col de Lagarde d'Apt, à 1098 mètres, dans le Vaucluse. Autre point de vigilance, la longueur des transferts entre chaque ville-étape. Ceux-ci ont été restreints afin de ne pas procurer de fatigue supplémentaire aux coureurs et de complications logistiques pour les différentes équipes. Voici, ci-dessous, le détail en temps pour relier l'arrivée d'une étape et le lieu de départ le lendemain.


Versailles > Orsay : 25 minutes
Montargis > Auxerre : 56 minutes
Mont Beuvray > Autun : 33 minutes
Roanne > Montbrison : 50 minutes
Tournon-sur-Rhône > Portes-lès-Valence : 26 minutes
Nyons > Vaison-la-Romaine : 21 minutes
Manosque > Draguignan : 1h35


Dans la mesure du possible, tout a donc été mis en oeuvre pour que les coureurs engagés puissent livrer le meilleur d'eux-même, tout au long des 8 étapes qui permettront de relier l'Île-de-France à la Côte d'Azur. Aux favoris et outsiders de faire de cette Course au Soleil une édition inoubliable désormais !


Carte du parcours:
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227015909294574


Étape 1 - de Versailles à Versailles - 14 kilomètres - Contre-la-montre individuel
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La première étape de Paris-Nice prend la forme d'un contre-la-montre individuel de 14 kilomètres tracé autour du Château de Versailles. Le choix de ce cadre majestueux n'est pas anodin et rend hommage au traité de paix promulgué il y a tout juste 100 ans à la fin de la Première Guerre mondiale. Les rues empruntées entoureront le célèbre Parc de Versailles, avec un passage à proximité du renommé Lycée Militaire de Saint-Cyr. Avec de longues lignes droites au programme, les rouleurs s'en donneront à coeur joie et de premiers écarts pourraient bien se faire, au détriment des moins à l'aise. Certains purs grimpeurs risquent de laisser de précieuses secondes qu'il faudra reprendre par la suite.


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La carte de l'étape:
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Étape 2 - d'Orsay à Montargis - 173,5 kilomètres - Plaine
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Place à la première étape en ligne de ce Paris-Nice, en direction de Montargis, qui a accueilli la Course su Soleil pour la dernière fois en 2004. L'Espagnol Pedro Horrillo s'y était imposé. Le départ est donné de la commune d'Orsay, en banlieue parisienne, petite localité de 16000 habitants bénéficiant d'un cadre de vie agréable. Malgré la présence des deux premières côtes répertoriées qui permettront aux baroudeurs de viser le maillot de meilleur grimpeur, un sprint massif est attendu dans la sous-préfecture du Loiret. A noter au fil du tracé des passages à proximité des forêt de Rambouillet et de Fontainebleau, offrant des décors fort sympathiques, et un sprint intermédiaire positionné dans la ville de naissance de Tony Gallopin, Dourdan. Un beau clin d'oeil pour l'un des meilleurs puncheurs français du peloton professionnel.


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La carte de l'étape:
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Étape 3 - d'Auxerre au Mont Beuvray - 174,5 kilomètres - Accidenté
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Après un court transfert entre Montargis et Auxerre, une étape plus délicate à appréhender attend les coureurs. Le chef-lieu de l'Yonne n'avait plus accueilli Paris-Nice depuis 2003. Il s'agissait là aussi d'un départ, cette fois en direction de Paray-le-Monial où Alessandro Petacchi s'était imposé au sprint. A priori, pas de sprint aujourd'hui, mais bien un final favorable aux puncheurs. Les deux premiers tiers du parcours seront plutôt accessibles, en passant par Avallon ou encore à proximité de Château-Chinon, connue pour avoir eu François Mitterrand comme maire entre 1959 et 1981. Les choses se corsent avec l'approche de la Côte des Brenets, relativement longue sans pour autant être très sélective. Il n'y aura ensuite plus de répit avec l'ascension vers Haut Folin, puis une courte descente avant d'aborder le final explosif au Mont Beuvray, qui abritait la ville-oppidum de Bibracte et où l'on peut encore observer aujourd'hui un chantier de fouilles archéologiques. 3 kilomètres à 7,8% attendent le peloton, avec 1300 mètres particulièrement exigeants jusqu'à la ligne d'arrivée. A coup sûr, des écarts se feront entre les favoris !


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La carte de l'étape:
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227015946412859

Les principales ascensions

Côte des Brenets : 3ème catégorie, 678 m, 10.0 kilomètres à 3.1% > Le profil
Haut Folin : 3ème catégorie, 861 m, 5.4 kilomètres à 4.1%
Mont Beuvray : 2ème catégorie, 701 m, 3.0 kilomètres à 7.8% > Le profil


Étape 4 - de Autun à Roanne - 218 kilomètres - Accidenté
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Le peloton continue sa route vers le sud pour cette quatrième journée de course, entre Autun et Roanne dans la Loire. En retrait la veille, les sprinteurs retrouvent un terrain plus à leur convenance. Un emballage massif est envisageable dans la cité roannaise, mais attention, plusieurs reliefs viendront entraver leur route. Les 25 premiers kilomètres seront particulièrement musclés avec deux côtes assez prononcées, entre 5 et 6% de moyenne. La traversée de la Saône-et-Loire permettra de traverser Montceau-les-Mines puis Cluny, renommée pour son patrimoine culturel et ses monuments touristiques comme l'abbaye ou le haras. Les côtes vont s'enchaîner, offrant sans doute une belle bagarre dans l'optique du classement du meilleur grimpeur. Pour les moins à l'aise, il faudra se faire violence pour rester au contact du peloton et prétendre jouer la gagne à Roanne.


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La carte de l'étape:
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227025915666777

Les principales ascensions

Côte de la Croix de la Libération : 3ème catégorie, 590 m, 6.6 kilomètres à 4.3%
Signal d'Uchon : 2ème catégorie, 658 m, 8.1 kilomètres à 4.5%
Mont Cras : 3ème catégorie, 559 m, 5.2 kilomètres à 5.7%
Col de la Serve : 4ème catégorie, 701 m, 4.8 kilomètres à 4.6%


Étape 5 - de Montbrison à Tournon-sur-Rhône - 163 kilomètres - Plaine
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Après une étape indécise, il s'agit là de la dernière réelle opportunité pour les spécialistes de la dernière ligne droite. La journée est plutôt courte, 163 kilomètres seulement, et les difficultés au menu sont plutôt simples. Tracé à l'ouest de Saint-Étienne, le parcours du jour fera notamment un détour par Firminy, ville réputée pour son site Le Corbusier du pseudonyme de l'architecte et urbaniste français renommé Charles Édouard Jeanneret. Sans véritable enjeu pour le classement général, l'étape permettra aux favoris de souffler avant 3 derniers jours qui s'annoncent particulièrement mouvementés et périlleux à négocier. A noter que la commune de Tournon-sur-Rhône qui accueille l'arrivée de Paris-Nice est la ville de naissance de l'ancien professionnel Sébastien Joly. Kevin Mayer, le décathlonien recordman du monde, y a lui fait ses premiers pas en tant qu'athlète.


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La carte de l'étape:
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Étape 6 - de Portes-lès-Valence à Nyons - 183 kilomètres - Accidenté
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Le départ de cette antépénultième journée de compétition est donné au sud de Valence. Particularité du début d'étape, le peloton empruntera sur quelques kilomètres la mythique Nationale 7, la route des vacances comme le chantait Charles Trenet. Rapidement, avec l'arrivée dans le département du Vaucluse, les premières ascensions vont mettre à l'épreuve les coureurs encore en course. A partir de la Côte d'Eyzahut, il n'y aura quasiment plus un mètre de plat jusqu'à la ligne tracée à Nyons. Le passage par les cols du Pertuis ou de Pascalin permettra de durcir la course, avant 3 autres montées qui pourraient donner des idées aux grimpeurs. Il faudra de toute façon prendre des risques pour grappiller du temps dans l'optique du classement général. En effet, 33 kilomètres en descente ou en faux-plat descendant seront encore à couvrir entre le sommet de la dernière côte et la petite ville située au coeur du Parc naturel régional des Baronnies provençales.


[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227025944155561

La carte de l'étape:
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227025947705867

Les principales ascensions

Côte d'Eyzahut : 3ème catégorie, 536 m, 8.5 kilomètres à 4.1% > Le profil
Col du Pertuis : 2ème catégorie, 655 m, 10.2 kilomètres à 3.5%
Col de Pascalin : 3ème catégorie, 672 m, 5.0 kilomètres à 4.9% > Le profil
Col de Valouse : 4ème catégorie, 752 m, 8.7 kilomètres à 2.5%
Col la Motte : 3ème catégorie, 833 m, 6.8 kilomètres à 3.2%


Étape 7 - de Vaison-la-Romaine à Manosque - 182,5 kilomètres - Accidenté
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En 1977, Vaison-la-Romaine, réputée pour ses vestiges romains particulièrement riches et sa cité médiévale, accueillait le départ d'une étape de Paris-Nice qui allait se terminer à Digne, voyant le Cannibale Eddy Merckx lever les bras. Un autre temps... En 2020, direction Manosque, qui attendait une arrivée depuis 13 ans et le succès de Yaroslav Popovych. Au programme, une nouvelle journée accidentée, propice aux offensives. Deux difficultés majeures se dresseront devant le peloton dans la première moitié de l'étape, le Col de Notre Dame des Abeilles et le Col de Lagarde d'Apt, atteignant 1100 mètres d'altitude pour le second, et tous deux longs de plus de 10 kilomètres. Y aura-t-il déjà des attaques si tôt dans la journée ? Cela peut s'envisager, notamment si certains ont besoin de déclencher les grandes manoeuvres pour recoller au classement général. La suite sera particulièrement exigeante également, avec la Montée de Montfuron comme dernière difficulté, et ses passages à plus de 10% ! La bascule vers Manosque sera rapide et un excellent grimpeur y sera sacré, assurément.


[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 19022703000338609

La carte de l'étape:
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227030001414077

Les principales ascensions

Col de Notre Dame des Abeilles : 1ère catégorie, 984 m, 16 kilomètres à 4.7% > Le profil
Col de la Liguière : 2ème catégorie, 994 m, 8.6 kilomètres à 3.6%
Col de Lagarde d'Apt : 1ère catégorie, 1098 m, 13.8 kilomètres à 5.9% > Le profil
Col de l'Aire dei Masco : 3ème catégorie, 687 m, 5.5 kilomètres à 5.2% > Le profil
Montée de Montfuron : 3ème catégorie, 641 m, 5.5 kilomètres à 5.1% > Le profil


Étape 8 - de Draguignan à Nice - 187,5 kilomètres - Accidenté
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Cette dernière étape constituera l'ultime occasion de bouleverser le classement général. Dans l'arrière-pays niçois, les favoris et outsiders pourront se livrer une belle bataille pour la victoire et les places d'honneur. En tout cas, le parcours tracé pour l'occasion s'y prête, avec 5 ascensions répertoriées. La première moitié du tracé s'avère particulièrement usante, jusqu'au pied du redoutable Col de Vence. 9,6 kilomètres à 6,5% attendent les grimpeurs qui voudront assurément dynamiter la course. La pente est régulière mais prononcée et un jour-sans sera fatal. D'autant qu'il faudra bien gérer la montée pour ne pas se mettre dans le rouge afin d'aborder les deux dernières côtes de cette édition, le Col d'Aspremont et le Col des Quatre Chemins. Cap ensuite sur Nice et la Promenade des Anglais, qui offre un décor idyllique pour l'arrivée de la Course au Soleil !


[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190227064054379571

La carte de l'étape:
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 19022703001336931

Les principales ascensions

Col de Bourigaille : 2ème catégorie, 754 m, 9.2 kilomètres à 3.4%
Col du Pilon : 2ème catégorie, 758 m, 13.4 kilomètres à 3.1%
Col de Vence : 1ère catégorie, 1085 m, 9.5 kilomètres à 6.5% > Le profil
Col d'Aspremont : 2ème catégorie, 522 m, 9.1 kilomètres à 4.7%
Col des Quatre Chemins : 3ème catégorie, 275 m, 5.5 kilomètres à 5.6% > Le profil

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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty Re: [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Jeu 28 Fév 2019 - 17:38
Dernier jour pour poster vos parcours !

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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty Re: [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Jeu 28 Fév 2019 - 19:15
Paris-Nice 2020 | 1254 km
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190210044125960672

Etape 1 : Créteil - Sens | 154.5 km | Accidenté
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062329181182

La course au soleil s'élancera de Créteil pour une étape plutôt courte mais intense. Dès les premiers kilomètres, le peloton aura le droit à quelques bosses, puis quatre secteurs pavés, les trois premiers étant classés trois étoiles. Il faudra donc être vigilant, même si les piégés auront du temps pour revenir avant le final, final qui promet avec ses deux côtes tueuses à Sens, et enfin une descente au virage très serré qu'il faudra bien négocier... Un puncheur pourrait alors se régaler lors de cette première étape !
Carte :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062841824630
Secteurs pavés (dans l'ordre chronologique) :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062122317529
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062120491583
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062753721550
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 19021206212434160
Les deux montées finales :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062124473436
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190212062123943878

Etape 2 : Auxerre - Montcenis | 167.5 km | Accidenté
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190217124453704787

Nouvelle étape pour puncheurs lors de cette deuxième étape au départ d'Auxerre. Après 150 km de faux plats, de côtes et de descentes, les coureurs aborderont le périlleux Signal d'Uchon, avant de redescendre et de remonter jusqu'à Montcenis, pour un sprint en comité... ou une victoire en solitaire ?
Carte :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190217124508982945
Le Signal d'Uchon :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190217123926314419

Etape 3 : Beaune - Villefranche-sur-Saône | 187.5 km | Accidenté
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190217125429147640

Enfin la chance aux sprinteurs ? Peut-être, mais pas les purs sprinteurs, car les côtes seront à enchaîner sur cette troisième étape. Mais ce seront des montées roulantes à 6% de moyenne maximum, et le Mont Brouilly, dernière difficulté répertoriée de la journée, se situera à plus de 20 kilomètres de l'arrivée, à Villefranche-sur-Saône, qui devrait donc voir un sprinteur s'imposer...
Carte :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190217125427892791

Etape 4 : Villefranche-sur-Saône - Valence | 183.5 km | Plaine
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190221021930472162

Ici aussi, c'est quasi-certain, un sprinteur pas trop mauvais grimpeur, devrait s'imposer à Valence, au terme d'une journée ponctuée d'une seule montée seulement, la Combe Massot et ses 3 kilomètres à 6%, pas suffisant pour faire bouger les favoris, qui auront en réalité en tête l'étape du lendemain...
Carte :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190221022556983689

Etape 5 : La Voulte-sur-Rhône - Montélimar | 31 km | Contre-la-montre individuel
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190221021933114313

Après deux jours relativement calmes, des écarts devraient se créer entre les favoris, puisque cette trentaine de kilomètres le long du Rhône devrait séduire les rouleurs, au détriment des purs grimpeurs. Heureusement, ces derniers auront trois jours devant eux pour combler leur retard...
Carte :
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190221022730194995

Etape 6 : Montélimar - Sisteron | 190 km | Accidenté
[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 190221021933737643

La Montagne de Lure, souvent empruntée par les routes de Paris-Nice, ne sera donc pas une surprise pour les coureurs entamant le week-end final et bouillonnant de cette édition 2020. Au terme de ses 16 kilomètres roulants à 6,4%, le peloton redescendra jusqu'à Sisteron et les écarts pourraient bien se faire dans la descente... Réels écarts ou simple round d'observation avant les deux derniers jours trépidants ?
Carte :
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Etape 7 : Sisteron - Mur des Courmettes | 149 km | Accidenté
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Ce sera certainement une course de côte, après 140 kilomètres censés être calmes. Mais vu le profil de la montée finale, le Mur des Courmettes, elle pourrait promettre, car avec ses 4 kilomètres à 14%, les puncheurs pourraient se régaler et d'autres pourraient bien craquer dans ce final qui s'annonce plus qu'intense...
Carte :
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Le Mur des Courmettes :
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Etape 8 : Cannes - Nice | 190 km | Montagne
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Peut-être des leaders penseront-ils avoir tout perdu à l'issue de la septième étape, qu'ils se détrompent car la dernière étape de ce Paris-Nice sera une réelle occasion de tout donner au risque de tout perdre. Le Tanneron donnera des idées à certains, puis le terrible Plateau de la Justice opérera une première sélection, le Col de Braus une deuxième, et enfin le Col de la Madone de Gorbio pour une dernière explication entre grimpeurs, avant la longue descente et ses virages parfois périlleux, jusqu'à la traditionnelle arrivée sur la Promenade des Anglais !
Carte :
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Les quatre difficultés répertoriées :
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le Ven 1 Mar 2019 - 11:43
Le village ne fut que très peu inspiré par le tracé éventuel de Paris-Nice 2020 soit par manque de temps ou d'envie. Mais au final ce sont deux beaux parcours que les villageois devront départager afin d'avoir le parcours pour l'an prochain. 

Vu le manque de participants, le barème est légèrement différent :

1. 3 pts
2. 1 pts

Voici les parcours en compétitions :

1. Le Paris Nice 2020 de Cheng Ji
2. Le Paris Nice 2020 de Lovesport

Les votes se clotureront le vendredi 8 mars à 23h59.
Déjà un grand bravo et merci aux deux participants.

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le Sam 2 Mar 2019 - 9:47
Paris-Nice 2020 de LoveSport

Déjà, premiers points positifs que je peux voir après un rapide examen, la présentation est sympathique, avec notamment l'utilisation des parcours de Paris-Nice, ce que j'ai complètement oublié de faire. Le départ de Créteil est une bonne idée dans la mesure où, a priori, la course n'y a pas fait étape depuis longtemps. Les transferts sont limités, c'est également un bon point. Enfin, globalement, les cols ne sont pas à trop haute altitude, à l'exception de la Montagne de Lure mais ça n'avait pas posé de problème en 2013 donc pas de souci.

Ensuite, globalement, l'équilibre est plutôt bon. Je regrette peut-être la présence d'une seule étape vraiment favorable aux sprinteurs, celle de Valence. Celles de Montcenis et Villefranche-sur-Saône peuvent évidemment se conclure par un emballage massif, mais à mon avis, certains spécialistes auront sauté au préalable. Le final de la première étape est particulièrement audacieux, j'aime bien et ça peut permettre de voir des attaques de certains puncheurs donc j'approuve. Les pavés n'apportent pas grand chose, mais pourquoi pas. Le Signal d'Uchon est bien placé sur la deuxième étape, ça peut permettre du mouvement, ce qui me fait aussi dire qu'un sprint est peu probable. En un sens, tant mieux !

Maintenant, concernant les étapes pour le classement général. A la vue des 3 dernières étapes, selon moi, le contre-la-montre est un peu long. Sur 30 kilomètres, il y a de quoi faire des écarts vraiment conséquents et pas forcément rattrapables ensuite. Ça risque de cadenasser la course dans la mesure où l'équipe du leader après cet ITT n'aura que quelques noms à surveiller. 5 voire 10 kilomètres de moins, je pense que ça aurait été parfait. Mais ça n'est pas très grave, c'est typiquement le genre de chose qui peut se rattraper facilement sur un tracé ça. J'aime bien l'étape qui suit, la sixième, avec la Montagne de Lure et la descente vers Sisteron. Clairement, c'est propice à des attaques ! J'aurais bien vu un peu plus de difficultés au préalable pour émousser certains équipiers, mais le relief de la région n'était pas forcément propice il me semble. Donc c'est une bonne idée cette étape. L'étape 7 est intéressante avec ce Mur des Courmettes particulièrement éprouvant et où la moindre défaillance se paiera cash, mais elle me laisse aussi sur ma faim. On risque d'avoir une course de côte et donc une journée qui se résume à 4 kilomètres, en plus un samedi où pas mal de monde est susceptible de regarder l'étape, moyen. Rien à redire sur la dernière étape que je trouve pour le coup très bien et vraiment dans l'esprit d'une dernière étape de Paris-Nice ! Bravo pour l'idée d'avoir été cherché des difficultés à l'est de Nice.

Voilà, j'ai pris le temps de bien détailler mon avis. Évidemment, j'ai fait ressortir certains points que je trouvais moins pertinents, mais c'est surtout pour conseiller et voir aussi ce que les autres votants penseront de ces points spécifiques. Dans l'ensemble, ça reste un très bon Paris-Nice ! Avec quelques bémols, comme il y en a pour mon tracé et pour n'importe lequel de manière générale. Merci pour ton implication et d'avoir pris le temps de participer Love !

Vote

1. Paris-Nice 2020 de LoveSport

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le Mar 5 Mar 2019 - 18:42
Paris-Nice 2020 de Cheng Ji :

Beau cadre pour la première étape avec un beau chrono pour hommes forts, c'est sympa même si je préfère les formats actuel de la première étape en ligne, surtout un dimanche. Rien de spécial à dire pour la deuxième étape, c'est plat mais peut être des zones favorables aux bordures ? Pas fan de l'arrivée au Mont Beuvray, il y avait peut être mieux à faire qu'une course de côte sur du 20%. L'étape suivante est sympa, typiquement le genre d'étape sympa même si pour les sprinteurs. Les deux étapes suivantes sont sensiblement les mêmes mais ça me dérange d'enchainer ça avant deux étapes décisives. Ces deux étapes sont peut être indécises mais elles ont toutes les chances de terminer au sprint. Donc 3 de suite, je ne suis pas trop fan, j'aurai bien aimé une côte dans le final pour rendre ça un peu plus explosif. L'agencement est à revoir, je ne trouve pas ça forcément idéal. Le début de la 7ème est très sympa avec NDA et Lagarde d'Apt mais trop loin de l'arrivée pour être décisif, dommage. Le final est bien avec cette dernière côte comme le col des Quatre Chemins sur la dernière étape, j'aime bien. Pour faire le bilan, le trouve ce Paris-Nice beaucoup trop orienté pour les puncheurs, le final au Mont Beauvray risque d'influencer pas mal sur le général final. Ce n'est pas forcément ma vision de Paris-Nice même si c'est quand même un beau parcours.

Paris-Nice 2020 de LoveSport :

Dommage de quitter la région parisienne aussi vite, elle est assez peu mise en valeur. La final vers Sens est sympa, de quoi en mettre partout dès le départ, pourquoi pas. Dommage en revanche de prendre des secteurs pavés alors qu'ils n'auront pas d'impact sur la course, surtout que le dernier est trop étroit pour faire passer une telle course. Deuxième étape sympa également même si j'aurai préféré voir une étape pour sprinteurs. La troisième étape est très bien encore une fois avec ce placement du Mont Brouilly ! En réalité, le premier sprint réellement massif et surtout le seul arrive lors de la quatrième étape et je ne trouve pas ça top. Le chrono est bien, rien à redire même si j'aurai préféré avec quelques kilomètres en moins tout de même. Très belle étape de Sisteron avec l'ascension de la Montagne de Lure, j'aime beaucoup mais l'agencement va faire mal à cette étape vu ce qui arrive le lendemain. Le Mur des Courmettes, c'est non pour moi. Totalement le genre d'étape que je n'aime pas avec ce mur final. Très belle dernière étape pour terminer avec le Tanneron pour commencer et les deux ascensions finales.

Compliqué de faire un choix, les deux parcours se valent. Merci à vous deux pour vos parcours qui sont très bien réalisés malgré mes quelques critiques Embarassed

1. Paris-Nice 2020 de Cheng Ji
2. Paris-Nice 2020 de LoveSport

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2014:
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2015:
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Spoiler:
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le Mer 6 Mar 2019 - 17:31
Paris-Nice 2020 de Cheng Ji :

D'abord merci pour ta participation, cela a demandé du temps, et comme d'habitude super présentation Cool
Pour les remarques je rejoins bet, dommage de démarrer sur un contre-la-montre même si celui-ci est très bien tracé, même si tu me laisses sur ma faim Embarassed Les premières étapes entre plaine et vallons sont parfaites, mais dommage, sur les deux dernières étapes, d'avoir les plus grosses difficultés en milieu de parcours :/
Tout de même ça me semble un bon parcours, encore merci pour ton implication coucou

1. Paris-Nice 2020 de Cheng Ji

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le Ven 8 Mar 2019 - 7:44
Dernier jour pour voter !

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[Concours] Tracer le Paris-Nice 2020 Empty Re: [Concours] Tracer le Paris-Nice 2020

le Ven 8 Mar 2019 - 11:23
Bon je vais croire que je suis maudit Mad j'ai pas fini d'analyser votre parcours à tout les deux dans le détails donc je vais voter ce que j'avais prévu sans pour autant donner les détails tout de suite Sad
mais en tout cas merci a vous deux, on évite un concours catastrophique...

Les parcours sont tout les deux très bons et cela fait plaisir à voir ! Love je trouve que tu fais du super travail et qui de plus en plus affiné et bon Cool très difficile pour moi de vous départager mais voici :

1. Paris-Nice 2020 : Cheng Ji
2. Paris-Nice 2020 : Lovesport

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le Ven 8 Mar 2019 - 14:07
1. Cheng
2. Lovesport

Ce qui fait la différence pour moi sont les difficultés mises en place juste avant les arrivées ou sur les arrivées. L'idée de partir du Château de Versailles est super ainsi que celle des pavées pour Lovesport. Le Général sera plus difficile à avoir sur celui de Cheng.

Bravo à vous 2 pour vos parcours !

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"Combattu souvent, battu parfois, abattu jamais."

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le Ven 8 Mar 2019 - 14:22
Paris-Nice 2020 de Cheng Ji :

- j'aime la longueur pour un chrono inaugural
- j'aime les difficultés du tracé en tenant compte de la période, aucun risque d'annulation en principe
- pas vraiment d'arrivée au sommet pour les grimpeurs


Paris-Nice 2020 de LoveSport :

- j'aime pas les pavés sur une course à étapes, encore moins quand ça semble pas intéressant
- j'aime l'incertitude de la 1ère étape entre les sprinteurs et les puncheurs
- le chrono est un poil long pour un mois de Mars
- une seule étape pour sprinteur ça fait peu sur une course qui dure 8 jours
- le Mur des Courmettes :bave:

Les 2 parcours sont vraiment bien tracés, ce sont des détails qui font la différence Wink Si j'aurais pû j'aurai mis égalité entre vous 2 Smile

1) Paris-Nice 2020 de Cheng Ji
2) Paris-Nice 2020 : Lovesport

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Effectif : http://www.pcmvillage.net/t4411-arkea-samsic
http://www.pcmvillage.net/t4408-iam-interim

Presse : http://www.pcmvillage.net/t3404-fortuneo-vital-concept-point-presse-page-15

[21:52:40 28/05/2019] @ anthomenchov : n'empêche que tu va devenir une équipe monstre de la ligue jerem quand même
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